En la década de los 40,
y con el fin de limpiar las aguas de minas que todavía quedaban de la reciente Guerra Civil, se construyeron en España los dragaminas Tipo "A". Sustituyeron a las "dragas", embarcaciones pesqueras que con paravanes, redes y otros ingenios, rastreaban pescaban y destruían aquellas minas fondeadas en nuestra triste guerra.
Derivados casi exclusivamente de la Clase alemana "M-Boote 1940", fueron construidos dos series de siete unidades, todos con nombres de rios.
La primera serie de siete dragaminas, que se llamó clase Bidasoa, recibieron sus nombres el 27 de junio de 1944: BIDASOA, NERVIÓN, LEREZ, TAMBRE, SEGURA, TER y GUADALETE.
Los otros siete de la segunda serie, que se llamó Clase Guadiaro, recibieron sus denominaciones el 16 de diciembre de 1948: GUADIARO, TINTO, EUME, ALMANZORA, NAVIA, GUADALHORCE y EO.
Recibieron las marcas de costado DM, seguida por números correlativos del 1 al 14, correspondiendo al dragaminas Segura el DM-6.
El Dragaminas Segura DM-6, fue construido por la recién nacida Bazán de Cartagena, levantó su quilla el 1 de mayo de 1946, junto con la del Ter, botándose el 6 de octubre de 1948, recibiéndolo la Marina el 20 de Diciembre de 1949.
En 1961 recibieron los dragaminas nuevas marcas de identificación, la letra "M" con el número correlativo correspondiente. El dragaminas Segura DM-6 pasaría a ser "M-05", al haber desaparecido el Guadalete DM-5 al que le correspondía esa denominación, que se hundió el 24 de marzo de 1954 a consecuencia de un temporal en el Estrecho, al entrar agua por una lumbrera, que le apagó los fuegos de las calderas, quedando al garete. Hubo 34 tripulantes muertos o desaparecidos.
Entre las características más sobresalientes de aquellos primitivos dragaminas destacaban:
- Desplazamiento: 585 toneladas estándar y 709 a plena carga.
- Eslora: 61,90 metros
- Manga: 8,50 metros
- Puntal: 3,65 metros
- Calado:2,19 metros estándar y 2,63 a plena carga
- Propulsión: 2 máquinas alternativas, dos calderas y dos hélices, con una potencia de 2.400 CV. a tiro forzado.
- Velocidad: 16,5 nudos
- Autonomía: 3.000 millas a 10 nudos. Podía llevar 105 toneladas de carbón.
- Dotación: 80 a 90 hombres.
- Armamento: 1 cañón de 88 mm, 1 montaje doble de ametralladoras de 37 mm, 2
ametralladoras antiaéreas de 20 mm, en montanjes simples. Podían llevar hasta 12 cargas de profundidad.
El dragaminas Segura estuvo destinado en la 1ª y 2ª Flotilla de dragaminas, aunque la mayoría de sus servicios fueron de guardacostas y patrulleros, y ocasionalmente de salvamento y buque de investigación oceanográfica. Fué dado de baja en Noviembre de 1973.
Entre octubre del 59 y marzo del 61, se realizó la modernización de los siete buques de la segunda serie en la Carraca, equipándoseles de radar, sonar y rastras mecánicas, magnéticas y acústicas. Tambien se modificaron las calderas para utilizar combustible líquido frente al uso de carbón de la primera serie.